Мойка зимой и тюнинг: обвес, хром-накладки, спойлер — что можно и нельзя

Мыть авто с обвесом, хромированными накладками и спойлером зимой можно и нужно — соль вредит им больше, чем вода. Опасна не сама мойка, а три вещи: щётки портальной мойки, которые цепляют спойлер и губу, струя высокого давления, направленная в кромку накладки на скотче, и вода, оставшаяся в стыках и замёрзшая на выезде. Поэтому правила простые: бесконтактная мойка или самообслуживание вместо щёточной, сопло не ближе 30 см и под острым углом, никакой мойки при морозе ниже −10 °C, а после мойки — насухо вытереть все швы и кромки.

Содержание

• Коротко
• Какую мойку выбрать для авто с тюнингом
• Вредит ли активная пена хрому и пластику
• Как держать сопло возле накладок, спойлера и губы
• При какой температуре мыть и какой водой
• Как сушить авто, чтобы лёд не приподнял кромки
• Сколько ждать с мойкой после установки накладки или спойлера
• Окрашенные и неокрашенные детали: нужно ли мыть по-разному

Коротко

• Щёточную мойку с высоким спойлером, низкой губой или свежеприклеенными деталями лучше пропустить. Операторы моек прямо пишут, что не отвечают за спойлеры, зеркала и антенны.
• Сопло — веерное, не менее 30 см от кузова, под острым углом, никогда не вплотную в кромку накладки или шов спойлера.
• Ниже −10 °C — не мыть. Тёплая вода на промёрзшей детали даёт температурный шок краске, резине и пластику.
• После мойки — сушить стыки: вода под кромкой замерзает, расширяется и каждый раз отжимает накладку чуть сильнее.
• Новую накладку на скотче не везти на мойку как минимум трое суток — столько лента набирает полную прочность.

Какую мойку выбрать для авто с тюнингом

Для машины с тюнингом важно не столько, какая мойка «лучше вообще», сколько то, что именно касается накладок, спойлера и губы.

Про щёточные мойки и спойлеры есть показательная деталь: на многих мойках висит предупреждение, что владелец не отвечает за повреждения авто со спойлерами, зеркалами, дворниками и антеннами. То есть риск сорванного спойлера мойка заранее перекладывает на вас. ADAC, в свою очередь, советует мойки-туннели с ручной предварительной мойкой: сотрудник смывает песок и соль пистолетом, и щётки потом не работают как наждак. Общие правила зимней мойки кузова мы разобрали в статье можно ли мыть машину зимой, а здесь — только то, что касается тюнинга.

Вредит ли активная пена хрому и пластику

Бесконтактная мойка отмывает без щёток, поэтому её химия по определению сильнее: это щелочные средства предварительной мойки, а в двухфазных программах — ещё и кислотные. Профессиональное издание для владельцев моек пишет, что стекло и хром лучше отмываются кислотным средством, а краска — щелочным, и что оптимальная выдержка предварительной мойки — 30–45 секунд на проход. Для владельца авто с тюнингом из этого следуют три правила:

• Не оставлять пену надолго. Нанесли — дайте поработать столько, сколько рекомендует мойка, и смойте, пока она не высохла на холодном кузове.
• Хром не чистить агрессивно. Кислотные очистители дисков и абразивные пасты на хромированные накладки не наносят. Чем отличается уход за нержавейкой и хромированным пластиком, мы объяснили в статье портит ли соль хромированные накладки.
• Воск и полироль — не на текстурированный пластик. На неокрашенном шероховатом чёрном пластике они оставляют белые следы в порах. Перед натиранием кузова воском такие детали заклеивают малярным скотчем.

Как держать сопло возле накладок, спойлера и губы

Производитель моек высокого давления STIHL советует для кузова веерное сопло, минимальное давление, которое ещё отмывает, расстояние не менее 30 см и струю под острым углом к поверхности; резиновые уплотнители сильной струёй не поливать. Рядом с тюнинговыми деталями это правило нужно дополнить направлением:

• Хромированная накладка на задний бампер. Большинство таких накладок — нержавейка на двусторонней ленте (например, накладка OmsaLine для Tiguan 2016–2023 поставляется вместе с клейкой лентой). Ведите струю вдоль накладки, от середины к краям, а не в щель между накладкой и бампером.
• Накладки на ручки дверей. Нержавеющие накладки, такие как Carmos, тоже клеят на самоклейку. Зазор между накладкой и ручкой не промывайте вплотную: вода, загнанная туда давлением, в мороз замёрзнет именно в нём.
• Спойлер на крышке багажника. Спойлеры-липы Sunplex и DPT в нашем каталоге ставят на стекольный клей-герметик. Шов между спойлером и крышкой не мойте снизу вверх: так струя бьёт под деталь. Мойте сверху, под углом.
• Губа переднего бампера. Она самая низкая, и пистолет тянет держать вплотную, чтобы сбить налипший снег. Не нужно: снег и лёд с губы смывают тёплой водой с расстояния или дают им растаять. Почему лёд и удар зимой опасны для губы, рассказали в статье губа на бампер зимой.
• Трещины и отклеившиеся участки обходите стороной: давление раскрывает их дальше и загоняет воду внутрь.

При какой температуре мыть и какой водой

ADAC считает мойку при лёгком морозе безопасной, но при температуре ниже −10 °C советует отказаться от мойки. Причина — температурный шок: вода 10–30 °C на промёрзшей поверхности нагружает краску, резину и пластик, и больше всего страдают уже повреждённые или перекрашенные детали. Для тюнинга это особенно актуально: окрашенный спойлер или накладка с микротрещиной в лаке — как раз такой случай.

• Выбирайте тёплый бокс: авто успевает немного прогреться, а вода не замерзает сразу после ополаскивания.
• Не начинайте с горячей воды по промёрзшим деталям. Предварительное ополаскивание, по ADAC, и смывает песок, и постепенно выравнивает температуру.
• Кипятком лёд не растапливают — ни на губе, ни на накладках.
• TÜV Süd советует мыть утром, а не вечером: за день остатки воды успеют сойти, а не замёрзнут за ночь.

Как сушить авто, чтобы лёд не приподнял кромки

Вода, оставшаяся под кромкой накладки или в шве спойлера, на морозе превращается в лёд, а лёд расширяется и отжимает деталь от кузова. За несколько таких циклов край накладки приподнимается даже без удара. Поэтому после мойки:

• протрите мягкой микрофиброй кромки хромированных накладок, шов спойлера, низ губы и зазоры возле накладок на ручки;
• вытрите резиновые уплотнители дверей и багажника: TÜV Süd предупреждает, что вода, оставшаяся после мойки, замерзает именно на уплотнителях и тормозных суппортах;
• на выезде, на ровной дороге, несколько раз нажмите на тормоз — так советует ADAC, чтобы на тормозах не образовался лёд;
• осмотрите авто сразу на мойке: если что-то повреждено, ADAC советует письменно заявить об этом оператору на месте.

Если после мойки вы заметили, что край накладки отошёл, не прижимайте его обратно мокрым: под ним вода, и он снова отойдёт. Деталь нужно высушить, очистить и переклеить в тепле — как это делать, мы разбирали на примере накладок на пороги, которые отклеиваются после мойки.

Сколько ждать с мойкой после установки накладки или спойлера

Чаще всего накладки отклеиваются именно после первой мойки. По техническим данным 3M для лент VHB, лента набирает около 50% прочности за 20 минут, 90% — за сутки и 100% — за 72 часа при комнатной температуре. Идеальная температура наклеивания — от +21 до +38 °C, минимальная для большинства лент — +10…+15 °C; на холодной поверхности клей не растекается и не схватывается.

• Накладки на ленте зимой клеить только в тёплом помещении и не везти авто на мойку как минимум 72 часа.
• Спойлер и губу на клей-герметике не мыть, пока не пройдёт время полного высыхания из инструкции к конкретному герметику.
• Даже после этого свежеприклеенные детали первые разы мойте вручную или на бесконтактной мойке, без щёток.

Окрашенные и неокрашенные детали: нужно ли мыть по-разному

Спойлеры, губы и накладки бывают в трёх исполнениях, и у каждого свои особенности на мойке.

Если деталь уже треснула, в мороз на мойке трещина растёт быстрее: вода попадает внутрь и замерзает. Что делать с трещиной на бампере или накладке, рассказали в статье почему пластиковый обвес трескается на морозе. Пошаговая схема мойки авто с тюнингом — в блоке ниже, а подобрать накладку или спойлер под свою модель можно в разделах накладок на задний бампер и спойлеров.

Доставляем Новой Почтой по всей Украине.

Как это работает

Выберите время и мойку

Мойте при температуре не ниже −10 °C, лучше утром и в теплом боксе. С высоким спойлером, низкой губой или свежеприклеенными деталями выбирайте бесконтактную мойку или самообслуживание.

Смойте снег и песок без давления вплотную

Снег и лед со спойлера, губы и накладок не сбивайте скребком: смойте теплой водой с расстояния или дайте растаять в боксе. Предварительное ополаскивание выравнивает температуру деталей.

Нанесите пену и не дайте ей высохнуть

Держите пену столько, сколько советует мойка (ориентир — 30–45 секунд на проход), и смойте, пока она не высохла на кузове.

Мойте веерным соплом с 30 см

Держите сопло не менее чем за 30 см под острым углом. У накладок ведите струю вдоль детали, шов спойлера мойте сверху, трещины и отклеившиеся участки обходите.

Высушите кромки и стыки

Микрофиброй протрите кромки хромированных накладок, шов спойлера, низ губы, зазоры возле накладок на ручки, а также уплотнители дверей и багажника.

Осмотрите авто и притормозите на выезде

Проверьте, не отошла ли кромка какой-то накладки, и несколько раз мягко притормозите, чтобы высушить тормоза. Повреждение сразу зафиксируйте у оператора мойки.