Автомобильные колпаки на диски R15 и R16

Здесь полноразмерные колпаки на колёса — закрывают весь штампованный диск, а не только центр, — и сделаны под конкретные фургоны: Mercedes Sprinter трёх поколений (W901–W905 1995–2006 на R15, W906 2006–2018 и W907/W910 с 2018 на R16), Volkswagen Crafter 2006–2016 и LT 1995–2006, Iveco Daily с 2014, Citroen Jumpy 2007–2017 и Fiat Scudo 2007–2015. Два материала: нержавеющая сталь производителя Cagatay в дизайнах OEM, Exclusive V1–V3, «Лепестки» и «Звезда», а также ABS-пластик чёрного или серого цвета. Комплект — 4 колпака; отдельно для односкатных и двускатных (спарка) версий.

Односкатный или двускатный — какой комплект нужен?

«Односкатный» (1-скатный) — сзади по одному колесу с каждой стороны, всего четыре колеса. «Двускатный» (2-скатный, спарка) — сзади сдвоенные колёса. Комплекты не взаимозаменяемы: у двускатного задние колпаки утоплены, чтобы сесть на сдвоенное колесо и закрыть ступицу, передние — выпуклые; у односкатного все четыре одинаковые. Пластиковые колпаки есть только для односкатных версий; на спарку — только нержавейка.

Какой радиус и какое поколение: R15 или R16?

• Mercedes Sprinter W901–W905 1995–2006 — колпаки на R15 (здесь же варианты на 5 и 6 крепёжных отверстий — сверьте свой диск).
• Mercedes Sprinter W906 2006–2018 — R16; в двускатной версии рисунок отверстий диска изменился примерно в 2013 году — сравните фото колпака со своим диском.
• Mercedes Sprinter W907/W910 с 2018 — R16, но другой дизайн: колпаки для W906 на него не подходят, и наоборот.
• Volkswagen Crafter 2006–2016 — R16, та же конструкция, что у Sprinter W906.
• Volkswagen LT 1995–2006 — R15, одно- и двускатные комплекты OEM и Exclusive.
• Iveco Daily с 2014 — двускатный комплект и отдельно пара передних.
• Citroen Jumpy 2007–2017 и Fiat Scudo 2007–2015 — комплект из нержавейки на 4 колеса.

Одного года выпуска часто недостаточно: в год смены поколения встречаются оба кузова. Сомневаетесь — пришлите год, размер штатных дисков, есть ли сдвоенные задние колёса, и фото колеса сбоку — мы подберём нужный комплект.

Нержавейка или ABS-пластик?

Колпаки из нержавеющей стали не ржавеют, их можно полировать, а зеркальная поверхность даёт эффект хрома без покрытия, которому нечему отслаиваться. Стальные варианты от одного производителя и из одного материала отличаются рисунком, глубиной и креплением. ABS-пластик — более лёгкий вариант в стиле штатного колпака, чёрный или серый, только для односкатных Sprinter W906, W907/W910 и Crafter.

Как крепятся и продаются ли поштучно?

Все колпаки устанавливаются в штатные места без сверления: в зависимости от модели — на штатные колесные болты или на защёлки по краю диска. Продаются только комплектом из четырёх — докупить один вместо потерянного или взять только задние не получится. Исключение — отдельные товары «Передние колпаки (2 шт)» для Iveco Daily и Sprinter W906: это самостоятельные позиции, а не половина комплекта.

Что здесь не искать: колпачки на диски и колпаки на запаску

«Колпачки на диски» — это маленькие центральные заглушки литых дисков диаметром 52–70 мм: это другой товар, он в разделе Колпачки на диски и подбирается по наружному и внутреннему диаметру, а не по модели авто. Чехлы и накладки на запасное колесо — в разделе Колпаки на запаску. Полноразмерных колпаков на легковые авто и другие фургоны (Renault Master, Ford Transit, Fiat Ducato) здесь нет. Общие рекомендации — в статье Как выбрать колпаки на колёса.

Описание подготовлено с помощью ИИ на основе анализа более 1 млн телефонных разговоров менеджеров DD Tuning с покупателями и базы знаний компании. Мы собрали вопросы, которые клиенты задают чаще всего, и ответы, проверенные на практике.