Шумоизоляция авто

Шумо-виброизоляция автомобиля — это несколько разных слоёв, а не один материал: виброизоляция гасит вибрации металла кузова, шумо-теплоизоляция останавливает воздушный шум и удерживает тепло, звукопоглотитель убирает эхо и мелкие звуки, антискрип устраняет скрипы пластика. В разделе около 56 позиций — листовые материалы Ultimate (основная часть ассортимента), а также валики для прикатки, праймер 3M и обезжириватель для подготовки поверхности.

Какие материалы для шумоизоляции авто есть в разделе

Чем виброизоляция отличается от шумоизоляции

Виброизоляция — плотный лист на основе бутиловых полимеров с алюминиевой фольгой. Она клеится непосредственно на металл и делает панель «глухой»: меньше гула от колёс, подвески и брусчатки. Например, Ultimate Expert Red Gold толщиной 4 мм рассчитан на днище, арки, моторный щит и багажник и эффективен на металле толщиной до 3,5 мм; лист 50 × 35 см весит 5,5 кг на квадратный метр. Шумо-теплоизоляция — мягкий вспененный материал (каучук или полиэтилен), который клеят поверх виброслоя: он гасит воздушный шум и работает как утеплитель. В разговорах оба слоя часто называют просто «шумкой», но это разные товары с разным назначением.

Какую толщину и сколько листов брать

Тонкую виброизоляцию (около 2 мм) обычно берут на двери, крышу и крышки, более толстую — на пол, арки и багажник, где вибрация сильнее всего. Материалы продаются листами, а не на метраж: размеры указаны в названии каждого товара (50 × 35, 50 × 75, 75 × 47, 75 × 100 см). Чтобы посчитать количество, измерьте площадь каждого участка и разделите на площадь листа с небольшим запасом на подрезку. Проверьте также зазор под обшивкой: толстый шумо-теплоизоляционный слой может помешать поставить пластик на место.

Как выбрать материал под задачу

• Гудит кузов и шумят колёса — виброизоляция на пол, арки и двери, сверху шумо-теплоизоляция.
• Двери под акустику — виброизоляция на внешнюю панель, звукопоглотитель за обшивкой, кольца Ultimate Speaker Rings и полоски Speaker Band для динамиков.
• Скрипит пластик салона — антискрип в местах трения обшивки и на стыках панелей.
• Моторный отсек — для Mercedes S-class W221 2005–2013 есть модельный утеплитель капота, для других авто — листовые материалы.

Перед поклейкой поверхность очищают и обезжиривают — для этого в разделе есть антисиликон SAVEX, а для лучшей адгезии на сложных поверхностях — праймер 3M VHB Primer 94. Большинство листов самоклеящиеся, поэтому отдельный клей не нужен.

Описание подготовлено с помощью ИИ на основе анализа более 1 млн телефонных разговоров менеджеров DD Tuning с покупателями и базы знаний компании. Мы собрали вопросы, которые клиенты задают чаще всего, и ответы, проверенные на практике.