Автор: Радомский Максим ВасильевичПод кодом PS1 — «Projet Spécial 1» — Alpine 12 октября 2026 года показала на Парижском автосалоне концепт A310 Vision: двухместное купе длиной 4,55 м и высотой всего 1,18 м, вдохновленное легендарной A310 1971 года. Это первый концепт в новой линейке «специальных проектов» Alpine, построенный на платформе APP следующей A110. Силовую установку не назвали, и серийную версию компания официально не обещает.
Содержание
- Что такое Alpine PS1 и почему он стал A310 Vision
- Какие размеры и платформа у A310 Vision
- Чем дизайн напоминает старую A310
- Какой мотор у PS1 и будет ли серийная версия
- Чем PS1 отличается от новой A110
Что такое Alpine PS1 и почему он стал A310 Vision
6 октября Alpine опубликовала тизер — одну фару, спрятанную в плоском капоте, со светодиодной полосой в цветах французского флага — и назвала машину лишь PS1, Projet Spécial 1. Компания пояснила, что это первая машина третьего направления ее продуктовой стратегии. Первое направление — «иконы» (A110), второе — «ежедневные» A290 и A390, третье — специальные проекты вне основной гаммы. Пресса неделю гадала, что за ним: суперкар-конкурент Ferrari SF90 с гибридным V6 или преемник четырехместного GT A310.
Ответ дали 12 октября в 9:20 по центральноевропейскому времени в павильоне 6 (стенд A22): PS1 получил имя A310 Vision. Концепт приурочили к юбилеям — оригинальную A310 с четырехцилиндровым мотором представили в 1971 году как преемницу Berlinette, так что ей 55 лет, а версиям с V6 — 50. Вместе с PS1 Alpine привезла в Париж скульптуру новой A110, серию A290 Collection и новые цвета и отделки для A390.
Какие размеры и платформа у A310 Vision
A310 Vision — низкое широкое купе с очень короткой для такой длины колесной базой:
| Параметр | Alpine A310 Vision (PS1) |
|---|---|
| Длина | 4 550 мм |
| Высота | 1 180 мм |
| Ширина (сзади, максимальная) | 2 030 мм |
| Колесная база | 2 450 мм |
| Мест | 2 (по данным Auto Express) |
| Платформа | Alpine Performance Platform (APP) |
| Силовая установка | не объявлена |
По данным Auto Express, концепт ниже, шире и длиннее, чем Porsche 911 Turbo S. В основе — Alpine Performance Platform (APP), модульная архитектура из прессованного алюминия, на которой будут строить и следующую A110. Alpine подчеркивает, что APP позволяет менять колесную базу, высоту, распределение масс и положение салона — именно это и демонстрирует A310 Vision. По словам шефа дизайна Антони Виллена, платформа достаточно гибкая для таких пропорций и геометрии.
Чем дизайн напоминает старую A310
Дизайнеры работали рядом с исторической A310, которая стоит в студии Alpine, но копировать ее не стали. Более легкий верх кузова отсылает к ранней четырехцилиндровой машине, а темный низ и широкие «плечи» — к версиям с V6. По словам Виллена, концепт сделали примерно за три месяца, хотя сама идея существовала несколько лет.
- Фары «pop-down». Оригинальная A310 имела фары, которые поднимались; здесь тонкие светодиодные фары прячутся в капоте и появляются при запуске.
- S-duct в капоте — воздушный канал, заимствованный из автоспорта: воздух от переднего бампера выходит через капот и прижимает передок.
- Центральное «лезвие» Y-Zero, проходящее вдоль машины, и задние фонари, которые работают как аэродинамический элемент.
- Двухсекционное заднее антикрыло с полупрозрачным эффектом — в Alpine говорят, оно «напоминает лед и горы» — и утиный хвост (ducktail) над открытой кормой, сквозь которую видны широкие шины Michelin.
- Колеса треугольного рисунка — отсылка к букве A и сплошным дискам ранних A310.
- Кузов цвета алюминия с черным низом, вдохновленным Формулой 1, полупрозрачный купол крыши и остекленные нижние части дверей; линия крыши — от гиперкара Alpenglow.
Салон показали частично: сиденья органической формы, цветовые блоки и физические органы управления в стиле Hi-Fi-аппаратуры, руль с оранжевой отделкой.
Какой мотор у PS1 и будет ли серийная версия
Технических данных нет: ни мощности, ни типа силовой установки, ни батареи. Генеральный директор Alpine Филип Криф лишь сказал, что будущие специальные проекты могут быть электрическими, с двигателем внутреннего сгорания или гибридными. Официальная позиция однозначна: A310 Vision не является анонсом серийной модели, это творческое исследование наследия марки.
В то же время, по данным Auto Express, Виллен хотел бы увидеть машину на дороге, а новая платформа делает это технически реальным; позитивная реакция публики в Париже может изменить планы. Autocar пишет, что шеф дизайна намекнул на возможную ограниченную серию. Ориентир есть: первый «спецпроект» Alpine — A110 R Ultime на 110 экземпляров с доработанными механикой, аэродинамикой и мотором. Криф объясняет логику так: это «не рынок на 100 000 машин», но halo-модель может помочь продавать другие модели марки. Сама A310 как французский ответ Porsche 911, по данным Auto Express, больше не планируется.
Чем PS1 отличается от новой A110
Это разные машины, которые лишь делят платформу APP. Новую A110 третьего поколения в Париже показали в виде скульптуры — с ней связано серийное электрическое купе, о котором мы писали в материале «Новая Alpine A110 третьего поколения: что известно об электрическом купе». A310 Vision стоит отдельно: это не предварительный показ A110, а шоу-кар, демонстрирующий, какие еще пропорции позволяет та же архитектура. Другие премьеры выставки — в обзоре Парижского автосалона 2026.
Аэродинамические решения A310 Vision — антикрыло, ducktail, диффузор и сплиттеры — это язык, на котором спортивные авто «разговаривают» с воздухом, и часть его давно перешла на обычные машины в виде задних спойлеров. Что такое спойлер и каковы его функции на дороге, мы разбирали в статье «Что такое спойлер на авто и какие у него функции», а универсальные задние спойлеры из ABS-пластика подбирают по длине под конкретный кузов.
Изображения в статье — иллюстрации, созданные по официальному описанию Alpine, а не заводские фото.
Доставляем Новой Почтой по всей Украине.
