Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ нового поколения стал электрическим: три аксиальных электромотора, до 500 кВт (680 л.с.) и 1 759 Н·м, разгон до 100 км/ч за 3,0 секунды и батарея 94 кВт·ч с архитектурой 800 В. Машину представили 10 июля 2026 года, а 12 октября Mercedes показал ее на Парижском автосалоне среди шести премьер марки. Есть две версии — седан (в Mercedes его называют четырехдверным купе) и универсал Shooting Brake.
Содержание
- Что Mercedes показал в Париже
- Какая техника под кузовом AMG CLA 45
- Сколько проедет и как быстро заряжается
- Чем AMG отличается от обычного CLA снаружи и в салоне
- Сколько стоит и когда можно заказать
- Какие аксессуары подойдут к новому CLA
Что Mercedes показал в Париже
Парижский автосалон 2026 года проходит с 12 по 18 октября. Mercedes-Benz привез шесть премьер: новый GLA, электрический минивэн VLE, обновленные GLE и S-Class, Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé и Mercedes-AMG CLA 45. Все их показали на медиапрезентации в павильоне 5.2 в первый день выставки. Для Европы это не мировой дебют в строгом смысле: технические данные AMG CLA 45 марка обнародовала еще в июле, а в конце августа открыла заказы в Германии. Париж стал первым крупным автосалоном, где «заряженный» CLA можно увидеть вживую. Общую картину выставки мы собрали в обзоре Парижского автосалона 2026.
Главная новость не в самом названии, а в том, что под ним. Предыдущий CLA 45 был бензиновым с 2,0-литровым турбомотором M139 и крутящим моментом 500 Н·м. Новый вообще не имеет двигателя внутреннего сгорания и отдаёт втрое больше тяги.
Какая техника под кузовом AMG CLA 45
AMG CLA 45 построен на базе электрического Mercedes-Benz CLA третьего поколения, который дебютировал в 2025 году (кузов C174, универсал — X174). Мы подробно разбирали обычные версии в обзорах седана CLA EQ 2025 и CLA Shooting Brake 2026. У AMG другая силовая часть:
- три аксиальных электромотора (axial-flux): один на передней оси, два на задней;
- пиковая мощность 500 кВт (680 л.с.), длительная — 450 кВт (612 л.с.);
- максимальный крутящий момент 1 759 Н·м (в немецких материалах Mercedes — 1 760 Н·м);
- полный привод AMG Performance 4MATIC+ с переменным распределением тяги.
Аксиальный мотор плоский, как диск, и при меньшей массе дает больше момента, чем обычный радиальный. Два задних мотора стоят в общем блоке с одноступенчатыми планетарными редукторами и могут работать независимо друг от друга — так AMG реализует векторизацию тяги между левым и правым колесом и режим дрифта. Передний мотор, по данным Autocar India, может отключаться, и тогда машина становится заднеприводной.
| Параметр | Седан | Shooting Brake |
|---|---|---|
| Пиковая / длительная мощность | 500 / 450 кВт | 500 / 450 кВт |
| Крутящий момент | 1 759 Н·м | 1 759 Н·м |
| 0–100 км/ч | 3,0 с | 3,2 с |
| Максимальная скорость | 250 км/ч (270 с AMG Dynamic Plus) | 250 км/ч (270 с AMG Dynamic Plus) |
| Батарея | 94 кВт·ч, 800 В | 94 кВт·ч, 800 В |
| Запас хода WLTP | более 670 км | более 640 км |
| Цена в Германии (с НДС) | 79 039 € | 80 408 € |
По методике «one-foot rollout», которой пользуются американские тестировщики, седан разгоняется до сотни за 2,7 с. Максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/ч, с пакетом AMG Dynamic Plus — 270 км/ч. Подвеска — адаптивная спортивная, режимов движения семь.
Сколько проедет и как быстро заряжается
Тяговая батарея имеет емкость 94 кВт·ч — больше, чем у обычного CLA, где максимум 85 кВт·ч. Архитектура 800-вольтовая, поэтому быстрая зарядка постоянным током идет с мощностью до 330 кВт: от 10 до 80 % батарея заряжается примерно за 22 минуты, а за 10 минут на станции можно добавить до 270 км запаса хода. От переменного тока машина берет до 22 кВт.
Заявленный запас хода по WLTP — более 670 км у седана и более 640 км у Shooting Brake, расход энергии — 16,5–19,6 кВт·ч на 100 км в зависимости от версии. Mercedes называет эти цифры предварительными, окончательная сертификация еще продолжается. По химии ячеек источники расходятся: одни пишут про LFP, другие — про NMC; официального уточнения в пресс-материалах мы не нашли, поэтому здесь не утверждаем ни то, ни другое.
Чем AMG отличается от обычного CLA снаружи и в салоне
AMG легко узнать спереди: фирменная решетка с десятью вертикальными ламелями (за доплату — с подсветкой), более крупные воздухозаборники в бампере, более широкие передние крылья и боковые пороги. Сзади — большой диффузор. Колеса базово 19-дюймовые, опционально 20-дюймовые, тормоза увеличены. Седан получил активный задний спойлер, который выдвигается на скорости, а Shooting Brake — спойлер на кромке крыши.
В салоне — ковшеобразные сиденья, руль AMG с переключателями режимов, трехэкранная панель Mercedes на всю ширину. По данным Autocar India, сзади стоят два отдельных кресла, то есть седан четырехместный. Отдельная тема — искусственный звук: в режиме AMGFORCE S+ система имитирует звучание старого четырехцилиндрового M139, переключения передач и даже короткие «провалы» тяги, а сиденья передают вибрацию.
Электрический «заряженный» CLA — часть более широкого перехода AMG на электротягу. Следующим на очереди стоит C-Class: мы уже писали про прототип электрического Mercedes-AMG C-Class, который должен конкурировать с BMW M3.
Сколько стоит и когда можно заказать
Цены в Германии Mercedes объявил 31 августа 2026 года: седан — от 79 039 €, Shooting Brake — от 80 408 € с НДС, без стоимости доставки к дилеру. Это примерно на 2 500 € дешевле, чем предыдущий бензиновый CLA 45. Заказы принимают дилеры и онлайн. Дату первых поставок и цены для других рынков, в том числе для Украины, марка не называла. Модели серии CLA собирают на заводе в Раштатте.
Какие аксессуары подойдут к новому CLA
Модельных аксессуаров под новый кузов CLA (C174/X174, с 2025 года) в нашем каталоге пока нет. Товары для предыдущих CLA C117 и C118 на новое поколение не подходят: другие бамперы, крышка багажника, геометрия пола. Что реально можно поставить уже сейчас — универсальные вещи, которые подбираются по размеру. В салоне это универсальные резиновые коврики — у четырехместного AMG с двумя отдельными задними креслами важно, чтобы задние коврики не заходили под тоннель. В багажник — универсальный полиуретановый коврик, который подрезают по месту.
Владельцам обычного седана CLA без заводского спойлера подойдет универсальный спойлер на крышку багажника из ABS-пластика — перед покупкой стоит измерить ширину крышки по кромке. На AMG CLA 45 такой спойлер не нужен: там уже стоит активное антикрыло.
Изображения в статье — иллюстрации, созданные по официальному описанию Mercedes-AMG, а не заводские фото.
Доставляем Новой Поштой по всей Украине.
Плюсы и минусы
Пиковая мощность 500 кВт (680 л.с.) и 1 759 Н·м — в три раза больше момента, чем у бензинового предшественника
Разгон до 100 км/ч за 3,0 с у седана
800-вольтная архитектура и зарядка до 330 кВт: 10–80 % примерно за 22 минуты
Заявленный запас хода WLTP более 670 км
Два кузова на выбор — седан и Shooting Brake
В Германии дешевле бензинового CLA 45 примерно на 2 500 €
Звук двигателя только искусственный — настоящего M139 больше нет
Цены и сроки для Украины не объявлены
Запас хода предварительный, окончательной сертификации ещё нет
Модельных аксессуаров под новый кузов C174 пока нет, детали от C117/C118 не подходят










