Honda 0 SUV отменён: что случилось с электрическим кроссовером и какая модель серии 0 станет первой серийной

Серийной Honda 0 SUV не будет: 12 марта 2026 года Honda официально отменила разработку и вывод на рынок электрического кроссовера 0 SUV вместе с седаном 0 Saloon и Acura RSX — за несколько месяцев до запуска производства в Огайо (США). Первой серийной моделью новой серии Honda 0 станет более компактный кроссовер Honda 0 α (Alpha): его дорожные испытания в Индии начались 16 марта 2026 года, а продажи в Индии и Японии запланированы на 2027 год. Рассказываем, какой должна была быть 0 SUV, почему Honda от нее отказалась и что это означает для владельцев электромобилей марки.

Содержание

• Что такое серия Honda 0 и откуда взялась 0 SUV
• Какой должна была быть серийная Honda 0 SUV
• Когда и почему Honda отменила 0 SUV
• Что осталось от серии 0: кроссовер Honda 0 α
• Чем 0 α отличается от отмененной 0 SUV
• Какие электрические кроссоверы Honda уже ездят в Украине

Что такое серия Honda 0 и откуда взялась 0 SUV

Серию Honda 0 марка впервые показала 10 января 2024 года на выставке CES в Лас-Вегасе двумя концептами — седаном Saloon и минивэном Space-Hub. Тогда же Honda представила новый логотип «H» только для электромобилей следующего поколения и сформулировала подход к разработке «Thin, Light, and Wise» — «тонкий, легкий и умный». Идея — уйти от образа электромобиля как тяжелой и громоздкой машины: тонкая платформа, легкие материалы и программное обеспечение, которое развивается после покупки.

Среди целей, которые Honda назвала для моделей второй половины 2020-х, — быстрая зарядка с 15 до 80 % примерно за 10–15 минут и потеря емкости батареи (запаса хода) не более чем на 10 % после 10 лет эксплуатации. Продажи серии должны были стартовать в 2026 году с Северной Америки.

Через год, в январе 2025 года на CES, Honda показала прототипы Honda 0 Saloon и Honda 0 SUV. Кроссовер вырос из концепта Space-Hub: среднеразмерный электромобиль с просторным салоном, широким обзором и гибким пространством внутри.

Какой должна была быть серийная Honda 0 SUV

По плану, объявленному на CES 2025, 0 SUV должна была стать первой моделью серии: серийную версию собирались вывести на рынок Северной Америки в первой половине 2026 года, а затем и на другие рынки. Производить кроссовер планировали на заводе Honda в Мэрисвилле (штат Огайо), который вместе с двумя другими предприятиями марки в штате Honda называла «EV Hub».

Ключевые технологии, которые Honda официально заявляла для 0 SUV и всей серии:

• ASIMO OS — собственная операционная система автомобиля с обновлениями «по воздуху»; название взяли от известного робота Honda.
• Автопилот 3-го уровня — режим, в котором водитель может не смотреть на дорогу; Honda ставила цель распространить его на все дорожные ситуации.
• Управление положением кузова на основе 3D-гироскопов — технология, перенесенная из разработки роботов.
• Собственный процессор совместно с Renesas — цель до 2 000 TOPS вычислительной мощности для моделей конца 2020-х.

Официальных технических характеристик 0 SUV — мощности, емкости батареи, запаса хода, размеров — Honda так и не обнародовала. Цифры, которые приводила пресса (батарея 80–90 кВт·ч и около 300 миль, то есть примерно 480 км запаса хода, по оценке What Car?), остались предположениями.

Когда и почему Honda отменила 0 SUV

12 марта 2026 года Honda объявила о пересмотре стратегии электрификации и отмене разработки и вывода на рынок трех электромобилей: Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon и Acura RSX. Все трое должны были выпускаться в Огайо. Компания объяснила, что запуск производства и продаж этих моделей в условиях, когда спрос на электромобили существенно падает, скорее всего, принес бы еще большие убытки.

Среди причин Honda назвала негативное влияние изменений таможенной политики США, а также то, что марка не смогла бы предложить лучшую ценность за деньги, чем новые производители электромобилей с коротким циклом разработки и сильными программными платформами. Общую сумму убытков от пересмотра стратегии Honda оценила максимум в 2,5 трлн иен.

Вместо этого компания пообещала усилить гибридную линейку, расширить модельный ряд и повысить ценовую конкурентоспособность в Индии, а новые электромобили выводить на рынок «гибко, с долгосрочной перспективой». Показательно, что еще в октябре 2025 года Honda планировала продавать в Японии до конца финансового года, завершающегося 31 марта 2028-го, три модели серии 0 — Saloon, SUV и 0 α. Из этих трех в планах осталась лишь 0 α.

Что осталось от серии 0: кроссовер Honda 0 α

Прототип Honda 0 α (Alpha) дебютировал 29 октября 2025 года на Japan Mobility Show в Токио. Honda называет его «входной» моделью серии 0: это кроссовер, который должен одинаково органично выглядеть в городе и на природе. Низкую крышу объединили с сохраненным клиренсом, а широкая колея подчеркивает устойчивость.

Дизайнерские детали из официального описания прототипа:

• спереди — единая «экранная» панель, объединяющая фары, лючок зарядки и логотип с подсветкой;
• сзади — U-образная световая графика, в которой собраны габаритные огни, фонари заднего хода и указатели поворота.

16 марта 2026 года Honda Cars India начала дорожные испытания 0 α по всей Индии — на трассах, в городах и на сложных дорогах, в частности в жару и сезон муссонов. Выпускать модель будут на заводе Honda в Тапукаре (штат Раджастхан) и для внутреннего рынка, и на экспорт. Коммерческий старт в Индии Honda нацеливает на финансовый 2026–27 год, а глобальные продажи серийной 0 α, прежде всего в Индии и Японии, — на 2027 год.

Технических характеристик 0 α Honda тоже еще не раскрывала. По данным electrive.com, машина получит два варианта батарей LFP с элементами CATL, а продавать ее в Европе, Австралии и США не планируют.

Чем 0 α отличается от отмененной 0 SUV

Для украинского покупателя вывод простой: ни одна модель серии 0 официально к нам не идет. 0 SUV отменена, а 0 α ориентирована на Азию.

Какие электрические кроссоверы Honda уже ездят в Украине

Пока серия 0 ищет себя, электрическая Honda на наших дорогах — это прежде всего кроссоверы семейства e:N. Европейский Honda e:Ny1 и китайские Honda e:NS1 и e:NP1 уже встречаются на украинских дорогах, а для США Honda выпускает Honda Prologue.

Для e:NS1 и e:NP1 в каталоге DD Tuning есть модельные аксессуары: ветровики с хромированным молдингом, боковые пороги-подножки из алюминия, накладки на пороги из нержавейки, брызговики и 3D-коврики. Подборка — на страницах тюнинга Honda e:NP1 и тюнинга Honda e:NS1, а остальные модели марки — в разделе тюнинг Honda.

Доставляем Новой Почтой по всей Украине.