Тюнинговая решётка радиатора зимой: снег, лёд, датчики и камера

Зимой тюнинговая решётка радиатора забивается снегом и льдом быстрее штатной: мелкие соты Diamond, вертикальные ламели GT Panamericana или Maybach и рамки AMG удерживают мокрый снег и слякоть из-под колёс. Самой решётке это не вредит, если не сбивать лёд скребком, а вот радар адаптивного круиз-контроля, передняя камера и парктроники под слоем снега или соли работают хуже или отключаются. Ниже — что с этим делать, как мыть решётку с датчиками и на что обратить внимание, если зимой хочется поставить на неё накладку.

Содержание

• Почему тюнинговая решётка зимой забивается снегом
• Как убрать снег и лёд из сот, не поцарапав решётку
• Почему зимой отключается радар, камера или парктроники
• Как мыть решётку с датчиками в сезон реагентов
• Можно ли ставить зимнюю накладку на решётку с радаром
• Что проверить перед зимой, если решётку только что поставили

Почему тюнинговая решётка зимой забивается снегом

Решётка стоит в самом потоке воздуха, и всё, что летит из-под колёс машины впереди, оседает именно на ней. Штатная решётка часто имеет большие отверстия или гладкие планки, с которых мокрый снег сходит сам. У тюнинговых дизайнов другая геометрия:

• Diamond — сотни мелких «звёздочек» или ромбов, в каждую из которых набивается снежная каша;
• GT Panamericana и Maybach — частые вертикальные ламели, между которыми снег образует сплошную «шубу»;
• AMG и решётки с рамкой — горизонтальные планки и выступы, на которых намерзает лёд.

На трассе в сильный снегопад такая решётка за час может затянуться почти полностью. Двигателю это в мороз не страшно, а вот датчикам, которые «смотрят» сквозь решётку, — да. Отдельно учитывайте соль: на глянцевом чёрном или хромированном покрытии солевые разводы заметнее, чем на сером штатном пластике.

Как убрать снег и лёд из сот, не поцарапав решётку

Большинство тюнинговых решёток сделаны из ABS-пластика, часть имеет хромированное или глянцевое покрытие. Пластик на морозе становится более хрупким, а покрытие легко царапается, поэтому «механика» здесь — плохая идея.

• Не отбивайте лёд скребком, щёткой с жёсткой щетиной или лопатой. Тонкие ламели можно сломать, а царапины на хроме и глянце останутся навсегда.
• Снег сметайте мягкой щёткой сверху вниз, не загоняя его глубже в соты.
• Льду дайте растаять самому: после поездки решётка в тёплом потоке от радиатора оттаивает быстрее, чем на стоянке. Ещё проще — заехать в тёплый паркинг или на мойку.
• Не лейте кипяток. Резкий перепад температур вредит и пластику, и покрытию, а вода тут же замёрзнет снова.
• Размораживатель для стекла можно использовать точечно на участке перед датчиком, но затем смойте его водой: состав таких жидкостей рассчитан на стекло, а не на пластик с покрытием.

Подробнее об инструментах и порядке обычной очистки мы писали в статье как правильно очистить решётку радиатора автомобиля.

Почему зимой отключается радар, камера или парктроники

Радар адаптивного круиз-контроля (у Mercedes — Distronic), передняя камера системы обзора 360° и парктроники «видят» дорогу через узкий участок решётки, эмблему или бампер. Производители авто в руководствах прямо пишут: грязь, лёд и снег на датчиках могут давать ложные предупреждения, ухудшать работу системы или отключать её вовсе, поэтому эти участки нужно держать чистыми и регулярно мыть водой с автошампунем. На панели это обычно выглядит как сообщение, что датчик загрязнён или система временно недоступна.

Чаще всего это не поломка: после очистки система включается снова. Что делать:

• найдите, где именно стоит радар на вашем авто: в центре решётки, за эмблемой или в нижней части бампера — это указано в руководстве по эксплуатации;
• очистите именно этот участок мягкой тряпкой с тёплой водой, без абразивов;
• если предупреждение остаётся на чистом авто — это уже повод для диагностики, а не для мойки.

Отдельный случай — когда на решётке вместо штатной стоит копия эмблемы. Эмблема перед радаром во многих авто — это не просто украшение, а «прозрачное» для радара окно. Обычная декоративная эмблема или значок-копия может его перекрыть, и тогда система не будет работать вообще, независимо от снега. Руководства по эксплуатации советуют перед радаром ставить только оригинальную деталь, не красить её и не оклеивать плёнкой.

Как мыть решётку с датчиками в сезон реагентов

Соль на решётке не только портит вид: высохшие разводы на участке перед датчиком тоже мешают ему. Поэтому мойте передок регулярно, а после трасс, посыпанных реагентами, — чаще.

• Держите струю мойки высокого давления на расстоянии. В руководствах часто указывают не подносить форсунку ближе чем примерно на 30 см к поверхности; близкая струя может сорвать наклейку-заглушку, приподнять края хромированного покрытия или загнать воду под эмблему.
• Не направляйте струю вплотную в камеру и парктроники. Камеру протирайте мягкой тряпкой, чтобы не поцарапать её стекло.
• Обходиться без жёстких щёток и агрессивной химии на хроме и глянце — лучше обычный автошампунь.
• После мойки на морозе вытрите участок перед радаром и камерой насухо, иначе вода замёрзнет плёнкой уже на выезде с мойки.

Можно ли ставить зимнюю накладку на решётку с радаром

О том, чем закрыть решётку зимой — накладкой, утеплителем или картоном, — и какую часть закрывать, мы подробно разобрали в статье чем закрыть решётку радиатора авто. Здесь — только про датчики.

Непрозрачная пластиковая накладка, если она перекрывает участок радара, отключит адаптивный круиз-контроль так же, как и слой снега. Поэтому на авто с радаром в решётке или за эмблемой:

• смотрите на фото накладки, не закрывает ли она место, где стоит ваш радар или камера;
• на многих моделях радар стоит в нижней части бампера — тогда верхняя накладка ему не мешает, а нижняя может мешать;
• не вырезайте отверстия в накладке «наугад» — лучше сразу уточнить у менеджера, какая накладка подходит к вашей комплектации.

Модельные накладки на решётку собраны в разделе зимние накладки. Многие из них крепятся поверх штатной решётки крючками или хомутами, без её снятия. На тюнинговую решётку с другой формой сот накладка для штатной может не встать — проверяйте совместимость до заказа.

Что проверить перед зимой, если решётку только что поставили

Большинство вопросов, которые клиенты задают о тюнинговых решётках, касаются именно электроники: сохранится ли Distronic, куда девать камеру, встанет ли штатная эмблема. Перед первой зимой с новой решёткой стоит проверить несколько вещей.

Тюнинговые решётки в нашем каталоге в основном модельные и встают в штатные места, а место под камеру или датчик в каждой модели своё. Например, для Mercedes S-class W221 есть решётки в стиле AMG, Maybach и GT Panamericana, для W222 — Maybach, для Vito и V-class W447 — Diamond и GT Panamericana в нескольких вариантах по годам. На части решёток штатный датчик или его вставку переставляют со старой решётки — это стоит уточнить по конкретному товару до заказа. Остальные модели — в разделе решётки радиатора.

Доставляем Новой Почтой по всей Украине.