Боковые пороги-подножки зимой: лёд, снег и реагенты — как не поскользнуться и ухаживать

Зимой боковая подножка становится скользкой тогда, когда на ней лежит влажный снег, наледь или солевая плёнка от реагентов, а подошва обуви мокрая. Надёжнее всего работают три привычки: стряхивать снег с подножки и обуви перед посадкой, не сбивать лёд металлом, а растапливать или смывать его, и раз в неделю смывать реагенты и проверять затяжку кронштейнов. Речь о боковых порогах-подножках, на которые ставят ногу, а не о кузовном пороге: как защитить именно кузов от соли, мы писали в отдельной статье.

Содержание

• Почему зимой на подножке скользко
• Какая поверхность подножки меньше скользит
• Как убрать снег и лёд с подножки
• Что делают реагенты с подножкой и креплением
• Клиренс и снег: что меняет подножка
• Как пользоваться подножкой зимой безопасно

Почему зимой на подножке скользко

Подножка расположена низко, поэтому всё, что летит из-под колёс, оседает именно на ней: мокрый снег, дорожная каша, соль. Днём снег подтаивает от тепла обуви и воды, а ночью это замерзает тонкой плёнкой льда, которую почти не видно. Вторая причина — сама подошва: снег, налипший на обувь, переносится на площадку, а мокрая подошва скользит даже по сухому металлу.

Поэтому скользким бывает не только лёд. Одинаково опасны влажный металл, на котором осела дорожная «каша», и гладкая поверхность без рифления. Широкая площадка с опорой на всю стопу удобнее узкой трубы, но и она не спасает, если на ней лежит слой снега.

Какая поверхность подножки меньше скользит

Клиенты чаще всего спрашивают, скользит ли подножка и что с этим делать. Общие правила такие:

• Рифление, резина и шероховатые вставки уменьшают скольжение, но только там, где они есть. Смотрите на опорную поверхность конкретного изделия, а не на общий вид на фото.
• Гладкая труба не всегда удобна как ступень: нога на ней держится хуже, чем на площадке с проступями. Для труб предусматривают пластиковые или резиновые накладки под ногу, а есть ли они — зависит от модели.
• Площадка из алюминиевого профиля с поперечным рифлением держит ногу лучше, чем сплошной гладкий металл. Профиль, ширину площадки и вид рифления уточняйте по характеристикам товара.
• Цвет и матовость. Матовая поверхность лучше скрывает царапины от снега и песка. Само по себе скольжение она не меняет.

Если вы выбираете подножки с расчётом на зиму, в каталоге боковых порогов сравнивайте прежде всего ширину площадки и тип поверхности. Модельные комплекты для отдельных марок мы собрали в фасетах, например для Toyota.

Как убрать снег и лёд с подножки

Металл подножки легко поцарапать, поэтому снег и лёд убирают мягко. После царапин соль и влага попадают на оголённый металл или под покрытие, и там быстрее появляются разводы и коррозия.

• Снег сметайте мягкой щёткой или просто смахните рукавицей, а не сбивайте ногой о кронштейны.
• Тонкий лёд растопите теплом салона: включите обогрев, дайте авто прогреться несколько минут и только потом чистите. Пластиковый скребок для стекла подойдёт для плёнки льда.
• Толстый лёд не сбивайте ломом, лопатой или металлическим скребком. Лучше дать ему растаять в тепле и сразу вытереть воду насухо. Кипяток на холодную краску, пластик и стекло лить нельзя: разница температур даёт трещины.
• После чистки протрите площадку тряпкой, чтобы она не замёрзла снова ночью.

Защитные плёнки и накладки, которые клеят на металл или пластик порога, убирайте так же бережно: клеевой слой не любит скребков. Накладки на пороги — это защита поверхности и декор, а не ступень, поэтому наступают только на предусмотренную для этого подножку. Подобрать накладки для вашего авто можно в разделе накладки на пороги.

Что делают реагенты с подножкой и креплением

Дорожные смеси — это преимущественно хлориды, которые впитывают влагу и долго остаются на металле влажными. Алюминий и нержавейка устойчивы к коррозии, но солевая плёнка оставляет разводы и матовый налёт, а в местах крепления, где болты и кронштейны из стали, ржавчина появляется первой. О самом кузове и дренажных отверстиях порогов мы рассказывали отдельно в статье как защитить пороги от соли и реагентов зимой.

Что реально помогает именно подножке:

• Смывайте соль с подножек, кронштейнов и днища водой раз в неделю-две, а после поездок по густо посыпанным трассам — чаще.
• Мойте в тёплый день или в помещении, а после мойки вытирайте площадку и стыки: вода в щелях замерзает за ночь и оставляет скользкую корку.
• Не используйте абразивные губки: они стирают покрытие, а соль попадает на голый металл.
• Нержавейку можно полировать, а вот повреждённое покрытие ухудшает защиту металла, поэтому царапины лучше не оставлять.

Клиренс и снег: что меняет подножка

Подножка ниже кузова может уменьшить клиренс, поэтому оценивают не только толщину площадки, но и высоту кронштейнов и положение подножки. Зимой это важно вдвойне: в глубоком снегу площадка первой цепляет сугроб, а на высоком бордюре или в колее можно задеть край.

Что учесть:

• Широкая площадка больше выступает за габарит и быстрее собирает снег, а труба компактнее, но хуже подходит как ступень.
• Брызговики, подкрылки и трубки под днищем могут мешать кронштейнам, а иногда брызговики нужно снять или переставить.
• Для зимнего бездорожья и глубокого снега оцените, нужна ли вам вообще подножка: силовые оффроудные пороги и обычная боковая подножка — разные изделия.

Как пользоваться подножкой зимой безопасно

• Становитесь только на предназначенную для этого подножку с соответствующими креплениями. На накладку становиться нельзя, а подножку не используют для упора домкрата.
• Очищайте обувь от снега об коврик или колесо, прежде чем наступить на площадку.
• Держитесь за дверную ручку или стойку при посадке и не прыгайте на подножке.
• Допустимая нагрузка зависит от креплений и модели, поэтому ориентироваться на «100–150 кг» как на общее число не стоит: уточняйте для своего комплекта.
• Затяните все кронштейны. Ставят все предусмотренные кронштейны, потому что между ними возможен небольшой прогиб; после первых морозов и первых километров по неровной дороге подтяните болты.

Отдельно о комплектации: кронштейны и болты бывают в наборе или продаются отдельно, поэтому состав стоит сверить до заказа. Крепления для разных моделей собраны в разделе крепления к подножкам. Алюминиевые комплекты Erkul с кронштейнами смотрите в фасете боковые пороги Erkul; модельную совместимость (поколение, кузов, база) мы всегда советуем уточнять у менеджера перед заказом.

Доставляем Новой Почтой по всей Украине.

Как ухаживать за боковыми подножками зимой

Стряхните снег с обуви

Перед посадкой очистите подошвы об коврик или колесо, чтобы снег не попал на площадку.

Сметайте снег мягкой щеткой

Не сбивайте его ногой и не пользуйтесь лопатой или металлическим скребком.

Растопите тонкий лед теплом салона

Прогрейте авто несколько минут, снимите пленку пластиковым скребком и протрите площадку насухо.

Смойте реагенты

Раз в одну-две недели смывайте соль с подножек, кронштейнов и днища, а после мойки вытирайте стыки, чтобы вода не замерзла.

Подтяните кронштейны

После первых морозов проверьте все болты и затяните их; ставят все предусмотренные кронштейны.

Осмотрите покрытие и клиренс

Найдите царапины, которые открывают металл, и зацепы от бордюров или сугробов.