Skoda Epiq: компактный электрический кроссовер Skoda — запас хода, батареи и цены

Skoda показала серийный Epiq — компактный электрокроссовер, который стал самой доступной электрической моделью марки. Мировая премьера состоялась 19 мая 2026 года в Цюрихе, а в июне на заводе Volkswagen Navarra в Испании стартовало серийное производство. Epiq получил передний привод на новой платформе MEB+, две батареи на выбор, запас хода до 440 км по WLTP и багажник на 475 литров. Разбираем, что известно о новинке: характеристики, оснащение, цены и чем она отличается от бензинового Kamiq.

Содержание

• От концепта до серийного Epiq
• Платформа MEB+ и три версии мощности
• Батареи, запас хода и зарядка
• Размеры, багажник и практичность
• Дизайн Modern Solid
• Салон, мультимедиа и безопасность
• Комплектации, цены и First Edition
• Коврики и брызговики для Epiq

От концепта до серийного Epiq

Название Epiq Skoda впервые показала на концепте в марте 2024 года. В сентябре 2025-го, накануне IAA Mobility в Мюнхене, марка представила шоу-кар Epiq — почти готовый прообраз серийного авто, первую модель, полностью выполненную в новом дизайнерском языке Modern Solid. Тогда Skoda обещала длину около 4,1 м, багажник на 475 л и стартовую цену на уровне бензинового Kamiq.

Серийную версию показали 19 мая 2026 года в Umwelt Arena в Цюрихе. Производство стартовало в июне на заводе Volkswagen Navarra в Памплоне: Epiq стал первой Skoda, которую собирают в Испании. Модель входит в семейство Electric Urban Car Family концерна вместе с Volkswagen ID. Polo, ID. Cross и CUPRA Raval — все четыре построены на одной платформе.

Платформа MEB+ и три версии мощности

Epiq — первая Skoda на платформе MEB+ и единственный переднеприводный электромобиль в нынешней гамме марки. Старшие Enyaq и Elroq имеют основной двигатель на задней оси; для компактного кроссовера силовой агрегат перенесли вперед, а батареи сделали меньшими и более легкими — так получается больше места в салоне и ниже расход энергии.

Гамма состоит из трех версий, название которых подсказывает примерную емкость батареи:

• Epiq 35 — 85 кВт (≈116 л.с.), 267 Н·м, малая батарея;
• Epiq 40 — 99 кВт (135 л.с.), 267 Н·м, малая батарея;
• Epiq 55 — 155 кВт (211 л.с.), 290 Н·м, большая батарея.

Все версии используют синхронный электродвигатель APP 290 на постоянных магнитах, максимальная скорость ограничена 160 км/ч. По предварительным техническим данным Skoda, разгон до 100 км/ч занимает 11,0 с у Epiq 35, 9,8 с у Epiq 40 и 7,1 с у Epiq 55. Впервые в электромобилях Skoda есть полноценное управление одной педалью в режиме B с регулируемой интенсивностью рекуперации.

Подвеска классическая для компактного класса: спереди McPherson, сзади полузависимая балка. Тормоза дисковые на обеих осях, спереди вентилируемые. Интересная деталь: поскольку задняя ось не рекуперирует, задние тормоза работают чаще, и диски меньше ржавеют — актуальная проблема электромобилей, у которых механические тормоза месяцами почти не задействованы.

Батареи, запас хода и зарядка

Skoda предлагает две химии аккумуляторов. Малая батарея — литий-железо-фосфатная (LFP), большая — никель-марганец-кобальтовая (NMC) с более высокой плотностью энергии.

Бортовое зарядное устройство на 11 кВт стоит во всех версиях. Важное отличие между двумя младшими версиями — мощность быстрой зарядки: у Epiq 35 она ограничена 50 кВт, поэтому для частых поездок по трассе логичнее смотреть на Epiq 40. Пакет опций позволяет заказать тепловой насос — для зимы он особенно полезен, потому что LFP-батарея на морозе заметнее теряет запас хода.

Epiq поддерживает двунаправленную зарядку. Режим V2L питает внешние приборы (например, электровелосипед или инструмент) через адаптер в зарядном порту, а V2H может отдавать энергию в дом через совместимое двунаправленное DC-зарядное устройство — на данный момент для Epiq сертифицирован AmbiCHARGE Home 11 кВт от Ambibox.

Размеры, багажник и практичность

По габаритам Epiq близок к Skoda Kamiq, но благодаря плоскому полу электромобиля имеет больше места для вещей.

Передний багажник на 25 л появится позже в ходе производства и входит в пакет Premium. В дверях, подлокотнике и перчаточном ящике — еще более 28 л отсеков. Максимальная масса прицепа с тормозами — 750 кг для Epiq 35 и 40 и до 1 200 кг для Epiq 55, нагрузка на крышу — 75 кг. Среди фирменных решений Simply Clever — зонтик в водительской двери, скребок для льда в крышке багажника и крючки для сумок.

Дизайн Modern Solid

Epiq — первая серийная Skoda, полностью выполненная в стиле Modern Solid. Передок образует глянцевая черная панель Tech-Deck Face, которую обрамляют тонкие Т-образные фары, — эта световая сигнатура появится и на будущих SUV марки. В бампере — вертикальные воздухозаборники, заимствованные у концепта Vision 7S. Сзади Т-образные фонари обрамляют надпись Skoda, а бампер повторяет рисунок переднего.

Фары двух типов, обе светодиодные; опционально доступна матричная оптика LED Matrix с 12 сегментами и четырьмя режимами освещения. Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,275–0,283: помогают активные жалюзи радиатора, каналы Air Curtain, аэродинамические диски, ровное днище и задний диффузор. Цветов шесть, колеса — от 17 до 19 дюймов, опционально — панорамная крыша с электрической шторкой.

Салон, мультимедиа и безопасность

В центре передней панели — 13-дюймовый экран мультимедиа на Android с магазином приложений и голосовым помощником Laura на основе ИИ. В дальнейшем обновлением программного обеспечения появится цифровой ключ для смартфона. Epiq — первая серийная Skoda без материалов животного происхождения: вместо кожи — материал Techtona, ткани сидений сделаны из переработанного полиэстера, всего в машине более 34 кг переработанных материалов. Опционально доступна аудиосистема Canton на 425 Вт и 10 динамиков.

В базе — семь подушек безопасности, включая центральную, а также Front Assist, Side Assist с предупреждением при выезде задним ходом и открытии дверей, Lane Assist, распознавание знаков и система контроля усталости водителя с камерой в зеркале. За доплату — Travel Assist 3.0, который реагирует на светофоры, система кругового обзора Top Area View 360°, дистанционная парковка со смартфона и Crossroad Assist с угловыми радарами для перекрестков.

Комплектации, цены и First Edition

На старте Epiq предлагают в двух комплектациях — Essence и Selection, к которым добавляются пакеты Convenience, Tech, Travel, Light & View и Premium. Официально Skoda называет цену около 26 тысяч евро и обещает, что во многих странах базовая версия будет стоить как бензиновый Kamiq. В Германии цены такие:

• Epiq 35 Essence — 25 900 евро (поступает в продажу осенью 2026 года);
• Epiq 40 — от 27 900 евро (Essence) и 31 400 евро (Selection);
• Epiq 55 — от 32 100 евро (Essence) и 35 600 евро (Selection).

Ограниченная серия First Edition базируется на Selection и доступна только с самым мощным приводом 155 кВт. Ее отличают оранжевые акценты на корпусах зеркал, бамперах и в салоне, черная крыша, оранжевые ремни безопасности и эксклюзивные 20-дюймовые диски; запас хода на таких колесах — до 430 км. В Германии эта версия называется Edition Eins и стоит 35 600 евро.

Официальных данных о продажах Skoda Epiq в Украине пока нет.

Коврики и брызговики для Epiq

Модельных ковриков именно под Epiq пока нет: лекала для новой модели появляются через несколько месяцев после старта продаж. На первый сезон практичный вариант — универсальные коврики Stingray 3D или резиновые с высоким бортом: они удерживают воду, снег и соль, которые зимой особенно вредны для коврового покрытия и проводки в полу электромобиля. Для защиты порогов и заднего бампера от песчано-солевой смеси подойдут универсальные брызговики под размер колесной арки компактного кроссовера. Другие варианты — в разделе автоковрики.

Доставляем Новой Почтой по всей Украине; заказы от 15 000 ₴ — бесплатно собственным транспортом.