Nissan Pixo, Renault Twingo или Dacia Spring: три электрокара на одной платформе — в чём разница

Nissan Pixo, Renault Twingo E-Tech и второе поколение Dacia Spring — три версии одного электромобиля: все построены на платформе Renault RG-EV Small, имеют батарею LFP на 27,5 кВт·ч и мотор 60 кВт, а собирают их на заводе Renault в словенском Ново-Место. Отличаются они кузовом, дизайном, зарядкой и ценой: Pixo лучше всего оснащен по зарядке (DC 50 кВт и AC 11 кВт в базе), Twingo уже продается, а Spring самый крупный по размерам и имеет самую низкую заявленную цену.

Содержание

• Что общего у Pixo, Twingo и Spring
• Чем они отличаются внешне и по размерам
• Сравнение характеристик
• Какая зарядка у каждой модели
• Сколько стоят и когда будут в продаже
• Что с аксессуарами для этих электромобилей
• Какую модель выбрать

Что общего у Pixo, Twingo и Spring

Dacia называет основу Spring платформой Renault Group RG-EV small. Это та же платформа, которую раньше называли AmpR Small, и на ней построен Twingo E-Tech. Carscoops пишет о Pixo, что по механике он идентичен Twingo E-Tech и Dacia Spring. Поэтому у всех трех:

• литий-железо-фосфатная (LFP) батарея на 27,5 кВт·ч и мотор 60 кВт на передние колеса;
• завод Renault в Ново-Месте (Словения), где собирают все три модели;
• общие узлы салона: у Pixo приборная панель, руль и мультимедиа взяты от Twingo, в частности цифровая панель и 10-дюймовый экран с Google и Gemini.

О каждой из моделей мы писали отдельно: обзор Renault Twingo IV E-Tech, Nissan Pixo и Dacia Spring второго поколения.

Чем они отличаются внешне и по размерам

Nissan Pixo (3 796 мм в длину) имеет кубические пропорции и передок без решетки: квадратные фары с диагональной LED-графикой «под пиксели», более высокий капот, бампер, который Nissan называет «лицом робота», собственные задние фонари и диски. Дизайн создала студия Nissan Design Europe в Лондоне, цвета — Wonder Purple и Gear Blue.

Renault Twingo (3 789 мм) выполнен в ретро-стиле с круглыми фарами. Он на 7 мм короче Pixo и имеет почти ту же колесную базу — 2 493 мм против 2 492 мм.

Dacia Spring второго поколения самый большой: около 3 850 мм в длину (по данным Dacia, Carscoops и paultan.org; Auto Zeitung приводит 3 855 мм), то есть примерно на 61 мм длиннее Twingo. Он шире предшественника на 18 см, имеет угловатые LED-фары, пластиковые накладки на бамперах и 15- или 16-дюймовые колеса. Dacia предлагает комплектации Expression и Journey; в Journey добавляются камера, ключ-карта и мультимедиа Media Nav Live 10,1".

Сравнение характеристик

Ширину в таблице мы не сравниваем: производители указывают ее по разным методикам. Багажники тоже сравнивайте с поправкой: объем Twingo в 360 л и VDA-замер Pixo в 356 л — не одно и то же. Запас хода у всех трех приведен по WLTP, поэтому сравнивать его можно, но зимой реальный запас будет меньше: это городские машины, а не трасса.

Какая зарядка у каждой модели

У Pixo переменный ток 11 кВт, который Nissan называет двунаправленным, и быстрая зарядка 50 кВт в базе в каждой версии. У Twingo и Spring в базе только 6,6 кВт AC; 11 кВт и 50 кВт DC входят в отдельный пакет. Dacia приводит такие времена для Spring при 15–80%: около 9 часов от бытовой розетки, 5 часов 40 минут от усиленной розетки, 2 часа 55 минут от зарядки 7 кВт и 28 минут от быстрой станции постоянного тока. Для ежедневной городской езды с ночной зарядкой хватает и 6,6 кВт; быстрая DC нужна тем, кто часто ездит дальше города.

Сколько стоят и когда будут в продаже

Цены в открытых источниках разнятся, и читать их нужно с оговорками. Для Twingo electrive на декабрь 2025 писал о 19 490 € за базовую версию Evolution и 21 090 € за Techno в Германии, без государственных субсидий. Для Spring по европейским изданиям Expression стоит 17 900 €, Journey — 19 400 € без субсидий и опций; сама Dacia заявляет, что все версии будут дешевле 20 000 €. Для Pixo цену Nissan еще не объявил: цены, комплектации и старт предзаказов будут с декабря 2026 года, поставки — с начала 2027-го; Carscoops ожидает цену в пределах до 20 000 €, но это оценка издания.

Для Украины официальных цен и сроков продаж ни один из производителей в пресс-релизах не называл.

Что с аксессуарами для этих электромобилей

Модельных ковриков EVA, ветровиков и брызговиков для Pixo, Twingo IV и Spring второго поколения в каталоге сейчас нет: Pixo еще не поступил в продажу, а лекала для новых кузовов появляются после старта продаж. Коврики от старых Twingo и Spring первого поколения не подойдут — другие кузова и пол (новая Spring длиннее на 150 мм и шире на 180 мм).

На первый сезон можно взять универсальные вещи и подогнать их. Из универсальных ковриков практичны резиновые с бортом, которые удерживают талую воду и соль; водительский коврик обязательно закрепите и проверьте свободный ход педалей. Для небольшого багажника измерьте пол и подбирайте коврик по размеру, а от грязи на порогах помогут универсальные брызговики. Универсальных ветровиков в каталоге нет, так что модельные дефлекторы окон ждите отдельно — на другие модели они уже есть.

Какую модель выбрать

• Хотите купить уже сейчас — Renault Twingo: единственный из трех, который уже продается, и с самым привлекательным стилем.
• Нужна максимальная зарядка в базе и нестандартный внешний вид — Nissan Pixo, но ждите начала 2027 года и цены.
• Нужен более просторный кузов и заявлена самая низкая цена — Dacia Spring, с учетом меньшего запаса хода (до 250 км) и того, что быстрая зарядка идет отдельным пакетом.

Доставляем Новой Почтой по всей Украине.