Не работает прикуриватель в машине: основные причины и решения

Прикуриватель в современном авто уже давно перестал быть лишь аксессуаром для курения. Сегодня это удобный и часто необходимый источник питания для зарядки смартфонов, работы видеорегистраторов и компрессоров. Поэтому его внезапный отказ может стать настоящей проблемой для водителя. А если вы заботитесь о комфорте и практичности салона, обратите внимание и на аксессуары для тюнинга автомобиля, большой выбор которых представлен в нашем ассортименте товаров.

Самые распространённые причины неисправности

Если гнездо перестало подавать энергию, чаще всего проблема кроется в одном из следующих пунктов:

• Перегоревший предохранитель. Это первое, что стоит проверить. Поскольку прикуриватель часто перегружают мощными приборами, защитный элемент просто плавится, разрывая цепь.
• Засорение гнезда. Внутрь разъёма могут попасть пыль, крошки или мелкие посторонние предметы. Грязь обычно ухудшает контакт, а металлические частицы иногда могут вызвать короткое замыкание.
• Окисление контактов. Со временем на металлических поверхностях появляется налёт, который препятствует прохождению тока.
• Деформация внутренних контактов. Если вы часто используете тяжёлые штекеры, внутренние зажимы могут разогнуться, из-за чего контакт становится нестабильным.
• Обрыв проводки. Реже проблема заключается в повреждении проводов под центральной консолью из-за вибраций или неквалифицированного ремонта.
• Неисправный адаптер или зарядное устройство. Иногда проблема не в самом прикуривателе, а в кабеле, переходнике или штекере устройства, который не обеспечивает нормального контакта.

Как вернуть прикуриватель к жизни?

Сначала загляните в блок предохранителей (схема обычно есть в инструкции к авто) и замените повреждённый элемент. Если это не помогло, попробуйте аккуратно очистить гнездо сухой щёткой или проверить исправность самого зарядного устройства, которое вы подключаете. Перед очисткой гнезда выключите зажигание.

Помните: не стоит подключать приборы, мощность которых превышает допустимую нагрузку для конкретной цепи. Во многих авто это около 120–180 Вт, но точное значение зависит от предохранителя и проводки. 

Если самостоятельно не удалось найти причину, обратитесь к автоэлектрику — иногда проблема скрывается в монтажном блоке или проводке под панелью.