Автор: Радомский Максим ВасильевичЛогическим завершением процесса покупки средств для автотюнинга является их установка. Пока они лежат в упаковке, никакой ценности ни для водителя, ни для автомобиля не представляют. Так что, собрав волю в кулак и дождавшись ближайших выходных, идем в гараж и устанавливаем давно приобретенный дефлектор на капот или «мухобойку», как ее предпочитают называть многие автолюбители. Многие тематические ресурсы отводят на это мероприятие 5-7 минут. Однако в реальности оно растягивается на более значительное время. Нашему человеку прежде, чем приступить к работам, еще нужно перекурить, подумать, что пора бы уже навести порядок в гараже, задуматься о международной геополитике, ну и о смысле бытия в конце-то концов. Так что, если утро началось в гараже, раньше обеда и не жди. Хотя действительно работа не занимает много времени и не отнимает много сил.
Вся задача по монтажу дефлектора на капот состоит в выполнении трех критериев, определяющих правильность осуществления этой операции:
- деталь должна сидеть жестко и крепко, чтобы ее не оторвало потоком воздуха на большой скорости движения, и чтобы не возникало вибраций и смещений в местах крепления, что приводит к порче покрытия;
- установка данного защитного элемента предполагает наличия зазора в 5...10 мм между его нижней плоскостью и поверхностью капота. Наличие такого пространства позволяет избежать накопления влаги, снега, мусора и способствует легкой очистке и промыванию струей воды из шланга;
- приспособление должно быть правильно позиционировано в месте крепления, чтобы его положение соответствовало линии капота и было симметрично относительно продольной оси автомобиля.
Вот, пожалуй, и все нехитрые требования к установке «мухобойки». Ну, а как они будут реализованы, зависит от рук исполнителя и от ясности его головы. За трезвый ум нашего человека в выходной в гараже мы не переживаем), а вот с руками бывает по-всякому.
Какого-либо специнструмента или приспособлений для монтажа нам не понадобится, покопавшись в гараже, всегда можно найти пару отверток. Вот и все техническое оснащение для нашей работы. Говорить о том, что места установки нужно тщательно протереть и обезжирить, наверное, излишне. Это очевидное и традиционное действие перед установкой нового оборудования и деталей. Поверхности должны быть чистыми и сухими.
Сама установка предполагает закрепление дефлектора на капоте посредством клипс, входящих в комплект приспособления. В зависимости от его типа и способа крепления (под капот или с внешней его стороны) клипсы устанавливаются в штатные отверстия либо на слой специальной автомобильной клейкой ленты. Само крепление «мухнобойки» на клипсах в образованных ними соединениях осуществляется при помощи саморезов или болтов. На этом, собственно, процесс установки дефлекторов на капот и заканчивается.
Сев за руль тюнингованого таким образом автомобиля, Вы забудете о всех мировых проблемах и сущности бытия во всех его проявлениях. В этот момент наслаждение скоростью, красотой и грацией Вашей машины заменит все мысли и эмоции, терзавшие Вас накануне.
