Автор: Радомский Максим ВасильевичПрочитать статью с рекомендациями, как установить ветровики, наверное, будет дольше, чем займет сам процесс монтажа этих устройств. Это конечно же шутка, но в каждой шутке, как известно, есть доля истины. И действительно, нет ничего проще этой незамысловатой работы. Современные дефлекторы боковых стекол рассчитаны на крепление к двери транспортного средства на двустороннюю клейкую ленту. А принципы ее применения одинаковы для всех элементов тюнинга.
Тем не менее есть категория автолюбителей, у которых любое техническое вмешательство в обслуживании машины вызывает панику и страх сделать что-то не то. Да и начинающим водителям уместно будет знать основные правила обращения с данными устройствами и материалами. Есть и еще одна категория владельцев авто, которые не читая инструкции и не особо вдаваясь в детали предстоящей операции, наскоро лепят ветровики, а потом удивляются, что что-то пошло не так. В общем, надеемся, что наши усилия не пройдут даром и кому-то данная информация поможет избежать характерных ошибок.
Ну, и раз мы уже коснулись клейкой ленты, сразу уточним, что для установки дефлекторов окон необходимо использовать только лучшие ее образцы. Поэтому, если в приобретенном комплекте производитель сэкономил на скотче, то лучше не пожалеть небольших дополнительных растрат и купить качественный соединительный материал. В противном случае придется долго искать защитные приспособления на обочинах и в близлежащих посадках.
Перед тем, как наклеить скотч на поверхность двери, проводится тщательная ее очистка. Сначала влажной тряпкой удаляются пыль и грязь, а затем специальными салфетками производится обезжиривание (если этого не сделать, смотри результат, описанный в предыдущем абзаце). В качестве финальной обработки место контакта протирают чистой сухой тряпкой. Вот теперь все готово к выполнению основной операции.
С помощью маркера отмечают отрезок на участке дверки, соответствующий наилучшему положению ветровика. Постепенно отматывая и удаляя защитную пленку наносят кусок скотча необходимой длины, после завершения чего отклеивают ее наружный защитный слой. Затем, аккуратно примерив положение дефлектора, медленно прижимают его кромку к клейкой поверхности ленты. Сначала это делают без усилия, чтобы оценить правильность установки и безболезненно отсоединить деталь, пока она не «схватилась». В противном случае демонтаж может повлечь за собой порчу лакокрасочного покрытия.
Если достичь результат удалось с первого раза или после корректировки положения дефлектора боковых стекол, его плотно прижимают к площади контакта и удерживают в таком положении в течение 1-2 минут. В идеале можно использовать обычный фен, тогда крепление будет по-настоящему прочным, а риск потерять ветровик минимальным.
Как видим, все очень легко и даже примитивно. Так что не стоит лениться, а вооружившись полученными сведениями, приступить к этому нехитрому процессу. И пусть это будет первым шагом в освоении Вашего автомобиля, после которого проснется интерес к технической стороне вопроса его эксплуатации. Ну, а если все же у Вас после прочтения данного материала уверенности в своих силах не прибавилось, пригласите своего друга или соседа и под шашлычок да разговорчик совместными усилиями одолейте этот барьер. В случае же, когда шашлычка было слишком много, и наутро Вы увидели результаты Вашего «творчества», всегда будет, на кого спихнуть вину за этот досадный промах).
А пока Вы читали эту статью, кто-то уже наклеил ветровики на свой автомобиль...)
