Volkswagen ID. Tiguan: что показали 9 октября — характеристики, батареи, когда в продаже

Volkswagen 9 октября 2026 года официально показал ID. Tiguan — электрический кроссовер среднего класса, который заменяет ID.4 и ID.5. Он получил платформу MEB+, батареи на 58 или 77 кВт·ч, мощность от 190 до 299 л.с. и запас хода до 600 км по WLTP. Предварительные заказы в Германии и многих странах Европы открываются 13 октября, цена — от 42 695 евро, продажи стартуют в начале 2027 года.

Содержание

• Что показал Volkswagen 9 октября
• Какие версии, батареи и запас хода
• Как быстро заряжается ID. Tiguan
• Какие размеры, багажник и буксировка
• Что изменилось в салоне
• Какие слухи подтвердились
• Когда в продаже и сколько стоит
• Есть ли аксессуары для ID. Tiguan

Что показал Volkswagen 9 октября

ID. Tiguan — это преемник ID.4 и ID.5, которых с 2021 года выпустили более 950 тысяч. Название Volkswagen взял у своего бестселлера: обычный Tiguan с бензиновыми, дизельными и гибридными версиями будут и дальше выпускать параллельно. Глава бренда Volkswagen Томас Шефер напомнил, что Tiguan — самая продаваемая модель марки в мире.

Кроссовер стоит на обновленной платформе MEB+, а собирать его будут в немецком Эмдене. Внешность выполнена в новой стилистике Volkswagen «Pure Positive»: по словам производителя, это четкие линии и плотно «натянутые» поверхности. На вид машина стала больше похожа на классический SUV, чем обтекаемый ID.4. Вернулись обычные дверные ручки, за которые берешься рукой, вместо утопленных. Иллюстрации к статье сгенерированы по официальному описанию и не являются заводскими фото Volkswagen.

Еще накануне премьеры мы собрали все, что было известно по прототипам, в материале «Volkswagen ID. Tiguan: что известно накануне премьеры». Теперь — официальные цифры.

Какие версии, батареи и запас хода

На старте — три версии: две заднеприводные и полноприводная 4MOTION. По данным electrive, меньшая батарея — литий-железо-фосфатная (LFP), большая — никель-марганец-кобальтовая (NMC). Volkswagen называет запас хода «до 600 км» по WLTP; издания уточняют, что это предварительные данные до завершения сертификации.

Мощности, батареи и буксировка — из пресс-релиза Volkswagen. Запас хода по версиям, разгон и максимальную скорость приводит electrive.

Как быстро заряжается ID. Tiguan

От бытовой или настенной зарядной станции переменного тока обе батареи принимают до 11 кВт. На быстрой станции постоянного тока версия с батареей 58 кВт·ч заряжается мощностью до 105 кВт, с батареей 77 кВт·ч — до 165 кВт. С 10 до 80 % это занимает примерно 26 и 29 минут соответственно (данные electrive).

Кроссовер умеет отдавать энергию наружу: есть адаптер PowerSocket, от которого можно питать электрогриль или заряжать электровелосипед. По данным electrive, заявлены также Plug & Charge, умная зарядка и функции V2L, V2H и V2G — то есть питание приборов, дома и сети от батареи авто.

Какие размеры, багажник и буксировка

По данным electrive, длина ID. Tiguan — 4,62 м, ширина — 1,86 м, высота — 1,62 м, колесная база — 2,77 м. Салон пятиместный. Багажник по официальным данным вмещает до 534 л, под капотом есть еще небольшой отсек на 32 л — туда удобно класть кабель для зарядки.

Буксировка — сильная сторона новинки: до 1 800 кг с батареей 58 кВт·ч и до 2 000 кг с 77 кВт·ч. Для электромобиля этого класса это много, так что прицеп или небольшой катер ID. Tiguan потянет. Но с прицепом запас хода заметно падает — это стоит закладывать в планы поездки.

Что изменилось в салоне

Самое заметное — Volkswagen вернул физические органы управления. Под центральным экраном стоит ряд кнопок климата, на центральной консоли — регулятор громкости, на руле — настоящие кнопки вместо сенсорных площадок, как было в ID.4.

• Цифровой щиток перед водителем — 10 дюймов.
• Центральный экран мультимедиа — 15 дюймов.
• Отдельный экран для пассажира — 12 дюймов, с режимом приватности: водитель его не видит, а звук можно вывести в Bluetooth-наушники.
• Две беспроводные зарядки Qi2 с магнитным позиционированием смартфона.
• Опции: передние кресла с электрорегулировками, массажем, памятью и вентиляцией, аудиосистема Harman Kardon на 480 Вт, панорамная крыша.

Есть и ностальгическая деталь: щиток можно переключить на вид «как у Golf IV», а в мультимедиа выбрать «виртуальный гараж» из шести моделей — Golf I, Golf II Country, Golf IV, Tiguan I, Race Touareg и Beetle. Среди ассистентов — Connected Travel Assist, который сам перестраивается на автомагистрали и останавливается на красный свет. Езда одной педалью — в базе. Комплектации — Trend, Life, Style и R-Line.

Какие слухи подтвердились

Большинство цифр, которые издания публиковали после поездок на прототипах, совпали с официальными. Это редкий случай, когда слухи оказались точными.

Новыми стали экран пассажира, буксировка до 2 тонн и передний багажник на 32 л — о них до премьеры не писали.

Когда ID. Tiguan будет в продаже и сколько стоит

Предварительные продажи стартуют 13 октября 2026 года в Германии и многих других странах Европы, первые машины — в начале 2027 года. Стартовая цена в Германии — 42 695 евро; для сравнения, ID.4, по данным electrive, сейчас стоит от 40 580 евро. Для Северной Америки Volkswagen обещает объявить сроки и цены позже. Об официальных продажах в Украине производитель не сообщал.

Рядом в салонах останется бензиновый и гибридный Tiguan третьего поколения — о нем наш обзор Tiguan III. Электрическую линейку VW в более компактных классах представляет ID. Polo.

Есть ли аксессуары для ID. Tiguan

Модельных аксессуаров именно для ID. Tiguan пока нет: кузов новый, и лекала под него появляются после старта продаж. Поэтому ориентир — то, что уже есть для классического Tiguan 2023+, и универсальные решения. Прямая совместимость с ID. Tiguan не подтверждена, так что перед покупкой модельных вещей стоит дождаться серийного авто.

Для классического Tiguan есть дефлекторы окон, которые позволяют проветривать салон под дождем, и коврики в салон и багажник — резиновые, EVA и текстильные. На электромобиле коврики с бортом особенно уместны: они держат снег и реагенты подальше от пола, под которым лежит батарея. Для крыши — рейлинги, но на электромобиле их и бокс лучше ставить под конкретную поездку: аэродинамика напрямую влияет на запас хода.

Доставляем Новой Почтой по всей Украине.