Автор: Радомский Максим ВасильевичMazda CX-90 (Мазда СХ-90) — самый большой кроссовер в истории марки: трёхрядный SUV длиной 5,1 м на заднеприводной платформе с продольной рядной «шестёркой» 3,3 л, представленный 31 января 2023 года. Он создан для США, Канады, Австралии и Ближнего Востока; в Европе вместо него продают более узкий CX-80, а в Украину CX-90 официально завозили с сентября 2023 года. Для 2027 модельного года Mazda добавила двухрядную версию вместо CX-70 и переработала заднюю подвеску. Разбираем двигатели, версии, габариты и цены.
Содержание
- Коротко о Mazda CX-90
- Что изменилось в Mazda CX-90 2027 модельного года
- Чем CX-90 отличается от предыдущих Mazda
- Какие двигатели есть у Mazda CX-90
- Технические характеристики CX-90
- Какие версии и сколько стоит CX-90
- Сколько мест и какой салон у CX-90
- Продаётся ли Mazda CX-90 в Украине и Европе
- Какой тюнинг и аксессуары есть для CX-90
Коротко о Mazda CX-90
- Полноразмерный кроссовер на 5, 6, 7 или 8 мест; длина 5 100–5 121 мм, колёсная база 3 120 мм, дорожный просвет около 200 мм.
- Три силовые установки: бензиновая рядная шестёрка 3,3 л с 48-вольтовым мягким гибридом (280 или 340 л.с.), дизельная 3,3 л (254 л.с., Австралия) и plug-in гибрид 2,5 л с батареей 17,8 кВт·ч (323 л.с.).
- Привод — полный i-Activ AWD с задним уклоном, коробка — 8-ступенчатая Skyactiv-Drive с мокрым сцеплением вместо гидротрансформатора.
- Буксировка — до 5 000 фунтов (2 268 кг) в США с пакетом для прицепа; в Австралии 2 500 кг для бензина и 2 000 кг для дизеля.
- Производство — завод Хофу в Японии; сама Япония и Европа эту модель не получают.
Что изменилось в Mazda CX-90 2027 модельного года
В октябре 2026 года Mazda North American Operations объявила гамму 2027 модельного года, и главная новость — в США больше не будет отдельного CX-70. Его двухрядная компоновка перешла в CX-90: версии 3.3 Turbo Premium Sport и 3.3 Turbo S Premium Sport теперь можно заказать с двумя рядами сидений, а остальные остаются трёхрядными. В Канаде оба названия продают и дальше.
Второе изменение техническое: все CX-90 2027 года получили доработанную поперечину задней подвески и новые сайлентблоки. Mazda обещает более мягкий ход на разбитом покрытии. В палитру добавили четыре цвета: Navy Blue Mica, Aero Grey Metallic, Melting Copper Metallic и Zircon Sand Metallic. Двигатели и коробка не изменились.
Чем CX-90 отличается от предыдущих Mazda
До 2023 года самой большой Mazda был CX-9 на переднеприводной платформе с поперечным 2,5-литровым турбомотором. CX-90 построен иначе: двигатель стоит продольно, тяга по умолчанию идёт на заднюю ось, а передняя подключается через систему i-Activ AWD. Ту же архитектуру имеют CX-60 и CX-80 для Европы и двухрядный CX-70 — у него те же габариты и двигатели, но два ряда сидений, чёрный декор вместо хрома и другие бамперы. Для водителя разница ощущается в развесовке и поведении на дуге, а для владельца — в том, что CX-90 весит 2 136–2 378 кг и потребляет больше, чем CX-9.
Снаружи это тот же фирменный стиль Kodo: длинный капот, короткий передний свес, большая решётка радиатора и минимум штамповок на боковинах — пропорции подсказывают, что двигатель стоит продольно. Ещё одна особенность — система Kinematic Posture Control: в повороте она слегка подтормаживает внутреннее заднее колесо, уменьшая крены кузова без адаптивной подвески.
Какие двигатели есть у Mazda CX-90
| Двигатель | Мощность | Момент | Особенности | Рынки |
|---|---|---|---|---|
| 3,3 л e-Skyactiv G Turbo, рядная шестёрка, 48 В | 280 л.с. (206 кВт) | 450 Н·м | бензин 87 октан в США; расход по EPA 9,4 л/100 км в смешанном цикле | США, Канада, Мексика, Австралия (G50e), Ближний Восток |
| 3,3 л e-Skyactiv G Turbo S | 340 л.с. (254 кВт) на премиальном бензине, 319 л.с. на обычном | 500 Н·м | другой наддув и настройки; в Украине эту версию заявляли как 345 л.с. | США, Канада, Украина (2023) |
| 3,3 л e-Skyactiv D, дизель, 48 В | 254 л.с. (187 кВт) | 550 Н·м | расход 5,4 л/100 км по местному циклу | Австралия, Новая Зеландия (D50e) |
| 2,5 л e-Skyactiv PHEV + электромотор | 323 л.с. (241 кВт) суммарно | 500 Н·м | батарея 17,8 кВт·ч, до 42 км (26 миль) на электричестве по EPA, 56 MPGe | США, Канада, Вьетнам (только PHEV) |
Все версии работают с 8-ступенчатым автоматом собственной разработки Mazda: вместо гидротрансформатора там мокрое многодисковое сцепление, между которым и коробкой стоит стартер-генератор мягкого гибрида. На низких скоростях это даёт характерные «задумчивости», о которых пишут тестировщики, зато на трассе — прямая связь без проскальзывания.
Технические характеристики CX-90
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина / ширина / высота | 5 100–5 121 / 1 994 / 1 736–1 745 мм |
| Колёсная база | 3 120 мм |
| Дорожный просвет | около 200 мм (7,8–8,1 дюйма в зависимости от версии) |
| Снаряжённая масса | 2 136–2 378 кг |
| Количество мест | 5 (двухрядная, с 2027 года), 6, 7 или 8 |
| Багажник за третьим / вторым / первым рядом | 14,9 / 40,0 / 74,2 куб. фута ≈ 422 / 1 133 / 2 101 л |
| Буксировка | до 5 000 фунтов (2 268 кг) в США; 2 500 кг бензин и 2 000 кг дизель в Австралии |
| Расход, 3,3 Turbo (EPA) | город 10,2 / трасса 8,4 / смешанный 9,4 л/100 км |
| Запас хода на электричестве, PHEV | до 42 км (26 миль) |
| Колёса | 19 дюймов в базе, 21 дюйм в старших версиях |
Багажник за третьим рядом — 422 л по методике Mazda, прилично для класса, но при восьми пассажирах места для чемоданов мало: для семейных поездок рассчитывайте на сложенный третий ряд или бокс на крышу.
Какие версии и сколько стоит CX-90
В США цены 2027 модельного года (без доставки к дилеру, которая стоит 1 645 долларов) такие. 3.3 Turbo: Select — 39 700 долларов, Preferred — 43 850, Premium Sport — 46 880 в двухрядном и 48 080 в трёхрядном исполнении, Premium Plus — 50 670. 3.3 Turbo S: Premium Sport — 53 540 (два ряда) и 54 740 (три ряда), Premium Plus — 57 970. PHEV: Preferred — 50 695, Premium Sport — 55 500, Premium Plus — 58 700 долларов.
Базовый Select имеет 10,25-дюймовый экран, 19-дюймовые диски и пакет i-Activsense. Preferred с 2026 года получил вентиляцию передних сидений, подогрев второго ряда, 12,3-дюймовый экран с беспроводными Apple CarPlay и Android Auto и шесть портов USB-C. Premium Sport добавляет режимы Mi-Drive (Sport, Off-Road, Towing), аудио Bose на 12 динамиков и проекционный дисплей; Premium Plus — адаптивные фары, кожу Nappa и камеру кругового обзора. В Австралии гамма другая: Touring, GT, Azami, Azami SP и Azami Takumi с бензином или дизелем; в начале 2025 года Mazda снизила там цены на 6 000–7 800 австралийских долларов, и Touring стартует от 68 800.
Сколько мест и какой салон у CX-90
Select и Preferred — восьмиместные с диваном во втором ряду; Premium Sport и Premium Plus можно взять на 7 мест с капитанскими креслами; все PHEV — семиместные, а новый двухрядный Premium Sport — пятиместный. Интерьер — в фирменной манере Mazda: горизонтальная панель, 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и такой же центральный экран, трёхзонный климат-контроль, кожа Nappa в старших версиях, у Turbo S Premium Plus — японская кожа Nappa премиум-класса и три отдельных места в третьем ряду. Третий ряд по пространству для ног рассчитан скорее на детей и подростков, средний — полноценный.
Безопасность: Rear Seat Alert в базе, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, автоторможение, контроль полосы; камера 360° и адаптивный свет — со старших версий.
Продаётся ли Mazda CX-90 в Украине и Европе
В Европе CX-90 официально не продаётся: для европейцев Mazda сделала CX-80 — трёхрядный кроссовер на той же платформе, но по ширине CX-60, то есть примерно на 100 мм уже. В Украину модель завозил местный импортер с сентября 2023 года в одной комплектации Premium-Line с бензиновой шестёркой 3,3 л, которую в украинском прайсе указали как 345 л.с. и 500 Н·м, с семиместным салоном, 21-дюймовыми дисками, кожей Nappa и проекционным дисплеем. Параллельно машины идут из США и Канады — со штатной американской комплектацией. На AUTO.RIA в октябре 2026 года — 131 объявление, среди них и новые авто 2026 модельного года. Продажи в США растут: 30 821 авто в 2023 году, 54 676 в 2024 и 55 156 в 2025.
Какой тюнинг и аксессуары есть для CX-90
Для модели в каталоге есть отдельный раздел тюнинг Mazda CX-90. Из модельного уже доступны коврики Stingray 3D на все ряды, брызговики и мелкие фирменные детали — рамка под номер из нержавейки, эмблемы, наклейки на колпачки. Для багажника большого кроссовера подходят универсальные полиуретановые коврики — их подбирают по размеру пола со сложенным третьим рядом. Боковые пороги и ветровики для CX-90 пока универсальные: пороги подбирают по длине, и под них нужны отдельные крепления именно для этой модели — это стоит выяснить до заказа. Аксессуары для других моделей марки — в разделе тюнинг Mazda.
Доставляем Новой Почтой по всей Украине.
